R1 GYTR Cijena na upit

Potpuno opremljen sveobuhvatnom ponudom agregata, podvozja i trkaće elektroničke tehnologije, novi R1 GYTR pruža svakom vozaču i trkaču na stazi najbolju osnovu za stvaranje vlastitog trkaćeg stroja iz snova, a dostupan je putem mreže GYTR PRO Shops. Uz specifikaciju spremnu za utrke, testiranu i razvijenu na Yamahinim trkaćim motociklima koji su pobjeđivali na prvenstvu WorldSBK®, ovaj stroj istinski mijenja pravila igre.

R1 GYTR: POGONJEN ZA UTRKIVANJE

R1 GYTR ima izvanredan 4-cilindrični CP4 agregat neravnomjernog rasporeda paljenja zapremnine 998 ccm koji je izravni potomak M1 trkaćeg motocikla koji je pobjeđivao na natjecanjima za Veliku nagradu. Njegov neravnomjeran slijed paljenja pruža linearni okretni moment za izvanredne performanse i visoku razinu vuče stražnjeg kotača – zajedno sa složenim modulom ECU marke GYTR koji se može programirati – omogućuje vam da još jače potegnete do ciljne zastavice.

GYTR je marka originalne Yamahine tehnologije za utrke, što znači da je svaki dio razvila momčad profesionalnih trkačkih tehničara. Novi R1 GYTR potpuno je pripremljeni superbike samo za stazu koji vam se isporučuje u trkaćim specifikacijama. Opremljen pametno osmišljenim paketom potrebnih dijelova za trkaću stazu i komponentama za poboljšanje performansi, ovaj trkaći stroj spreman je odvesti vas na višu razinu.

ZNAČAJKE
  • Novi oklop marke GYTR s krilcima nadahnutim MotoGP-om koja stvaraju potisnu silu prema dolje
  • Nova generacija prednjih vilica KYB
  • Nova, učinkovita prednja kočnica marke Brembo
  • Lagani motor CP4 visokih performansi
  • Trkački ispušni top marke Akrapovic sa sustavom središnjeg amortizera
  • Elektronski paket GYTR
  • Dijelovi podvozja marke GYTR
  • GYTR pogonski sustav
  • Kompaktni Deltabox okvir i lagani podokvir od magnezija
  • Elektronički gas APSG
  • Uzdignuta rešetkasta stražnja vilica od aluminija / stražnji okvir od magnezija
ZNAČAJKE DETALJNO (PDF)
SPECIFIKACIJE

Agregat

Tip agregata: 4-takta, Hlađenje tekućinom, 4- cilindarski, DOHC, 4-ventila
Zapremina: 998 ccm
Provrt x hod: 79,0 mm x 50,9 mm
Omjer kompresije: 13,0 : 1
Sustav podmazivanja: Mokri karter
Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
Sustav paljenja: TCI
Sustav pokretanja: Električno
Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
Završni prijenos: Lanac
Rasplinjač: Ubrizgavanje goriva

Šasija

Okvir: Aluminijski Deltabox, Dijamant
Kut prednje vilice: 24°00
Predtrag: 102 mm
Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska vilica
Sustav ovjesa straga: link ovjes, Njihajuča ruka
Hod ovjesa sprijeda: 120 mm
Hod ovjesa straga: 120 mm
Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki diskovi, Ø 320 mm
Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 220 mm
Prednja guma: 120/70ZR17M/C (58W) bez unutarnje gume
Stražnja guma: 190/55ZR17M/C (75W) bez unutarnje gume

Dimenzije

Ukupna dužina: 2.055 mm
Ukupna širina: 690 mm
Ukupna visina: 1.165 mm
Visina sjedala: 855 mm
Međuosovinski razmak: 1.405 mm
Minimalna udaljenost od tla: 130 mm
Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 201 kg
Kapacitet spremnika goriva: 17,0 l
Kapacitet spremnika za ulje: 4,9 l